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Dossier technique

Le trafic contrôlé, le deuxième levier

Corriger la compaction est une chose. Éviter de la recréer en est une autre. C’est tout l’intérêt du trafic contrôlé.

marquage de tassement de sol dans un champ de blé - Illustration Le trafic contrôlé, le deuxième levier
Le trafic contrôlé consiste à passer toujours au même endroit pour limiter les zones de tassement. | © Getty Images/iStockphoto

Le principe est simple : ne pas tasser partout, mais concentrer les passages toujours aux mêmes endroits. « Plutôt que de laisser les tracteurs, tonnes et remorques circuler sur toute la parcelle, on crée des voies de circulation permanentes », illustre Lionel Mesnage. Les cultures occupent les…

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