La nouvelle série TS-A porpose un choix de puissance qui va de 101 CV à 136 CV. Deux modèles sontprésentés avec un moteur 4 cylindres turbo Intercooler de 4,5 l de cylindrée, d’une puissance respective de 101 ch et 116 ch. Trois modèles équipés de 6 cylindres turbo Intercooler de 6,7 l de cylindrée, d’une puissance respective de 116 ch , 125 ch et 136 ch.
Tous les tracteurs de la série TS-A sont dotés du tout nouveau moteur développé par EEA (European Engine Alliance), permettant de satisfaire la norme Tier 2 en matière d’émission de fumée. Trois modèles sont équipés de 4 soupapes par cylindre et d’une injection de type Common Rail avec gestion électronique BOSCH, permettant d’optimiser la puissance, le couple et les économies de carburant. Les modèles avec injection électronique, quant à eux, sont équipés de l’EPM (Engine Power Management), permettant d’obtenir de 21 à 26 ch supplémentaires, pour des applications à la prise de force. Ainsi un TS 135A peut développer jusqu’à 162 ch.

Par ailleurs, le CESC (Constant Engine Speed Control), permet à l’opérateur de charge, le régime moteur est maintenu. L’opérateur peut enregistrer jusqu’à 28 tâches qui se dérouelront automatiquement avec le HTS

Trois types de transmission sont proposés :

-La Synchro CommandTM, 12x12

- La Dual CommandTM, 24x24

- L’Electro CommandTM, 16x16
Toutes ces transmissions peuvent être équipées d’un super réducteur, multipliant par 2 le nombre de vitesses disponibles. Sans oublier le levier d’inverseur à gauche du volant permettant de changer de sens de marche sous charge, en toute souplesse.
En option, il est posiible d’équiper le TS-A du Speed Matching (Montée et descente des vitesses en automatique), de l’Auto Shift (Passage automatique des vitesses dans chaque gamme).
Le HTS (Headland Turn Sequencing), disponible en option sur tous les modèles, permet d’automatiser certaines opérations en bout de champ, améliorant ainsi le confort et la rentabilité. L’opérateur peut, en effet, enregistrer jusqu’à 28 tâches qui se dérouleront alors automatiquement lors des manœuvres.

Un choix de 3 types de pont avant et 2 types de circuit hydraulique.

Trois types de pont sont proposés :

- Le pont standard, 55° de braquage.

- Le pont SuperSteerTM, qui offre un angle de braquage de 65°, une exclusivité New Holland.
- Le pont suspendu TerraglideTM, à grand débattement et à pilotage automatique, pour une stabilité et une maîtrise accrue au transport.

Deux circuits hydrauliques, sont proposés

- Le circuit à centre ouvert de 80 L/mn à 175 bar.

- Le circuit à centre fermé et détection de charge qui permet d’obtenir un impressionnant débit d’huile de 113 L/mn à 210 bar.

Le TS-A peut aussi être équipé de 4 distributeurs auxiliaires, à commande mécanique ou électronique. La capacité de relevage peut atteindre 7864 Kg. Le contrôle d’effort électronique (EDC) procure un excellent niveau de précision et de facilité d’utilisation.
Ces tracteurs sont dotés de 3 régimes de prise de force, 540, 540 Economique et 1000 T/mn, avec démarrage progressif automatique et frein automatique débrayable par bouton.

La cabine horizon TM

La nouvelle cabine HorizonTM offre un champ de vision à 360° assuré par ses deux larges portes d’accès sans montants pour une meilleure visibilité latérale sur un outil comme, par exemple, une débroussailleuse. Le toit ouvrant translucide, monté en série permet de bénéficier d’une visibilité totale sur le chargeur. Les commandes sont idéalement positionnées facilitant l’accès et les manœuvres. Et pour d’avantage de confort, vous pouvez opter pour la cabine suspendue Comfort RideTM et le siège pneumatique Super Confort avec Rotation 20°.