Depuis plusieurs décennies les contraintes logistiques liées aux activités d’expédition des légumes ont été la préoccupation des responsables de la zone  légumière du nord de la Bretagne. Elle a conduit par le passé à la création de la Britanny Ferries. Un exemple d’investissement dans le désenclavement de la Bretagne.
L’UCPT s’apprête à franchir une étape supplémentaire. Son conseil d’administration vient en effet de décider de la création d’une plate-forme logistique à Guingamp, à proximité de la RN12, à Kerizac sur la commune de Plouisy où un parc d’activités est en cours d’aménagement. Ce site de Guingamp est privilégié sous réserve qu'une plate-forme de transport combiné rail-route se mette en place sur le territoire de Guingamp Communauté. Elle est annoncée comme étant la seule gare de fret ferroviaire du département, et devrait sortir de terre en 2014.

60 % des choux exportés

Pour autant les stations de conditionnement actuelles seront conservées pour assurer un service de proximité aux producteurs du Trégor-Goëlo. La nouvelle plate-forme permettra la mise à disposition des palettes aux clients.« Il s'agit de pouvoir charger des caisses mobiles sur le rail comme le fait Combiwest au départ de Rennes depuis plusieurs mois », expliquent les responsables de la coopérative.
Ils rappellent que 60 % choux-fleurs sont exportés vers de nombreux pays européens et particulièrement vers l'Allemagne et le Bénélux. D’autres légumes parmi la trentaine de la gamme,  produits en conventionnel ou en bio par quelques 600 producteurs, sont également transportés hors de la région et du territoire national.
Il est aussi évident que pour les élus de l’agglomération Guingampaise le projet de l’UCPT constitue un atout essentiel pour cette nouvelle gare de fret. Ils espèrent ainsi attirer d’autres entreprises ou opérateurs.

Légende photo : Responsables de l’UCPT et élus de l’agglomération lors de l’annonce de la création de cette future base.